传统防锈有弊端

涂装是造船工艺中防锈的重要环节。船舶结构复杂，需要防锈◣部位多，防锈方法也有多种。根据船体不同部位，一般分为刷涂、辊涂、有气喷涂、无气喷涂以及刮涂等施工方法，采用涂抹防锈油、防锈漆等材料进行防锈处理。

这些处理方式有一些√弊端：首先是防锈材料成本高，增加了船舶建造和运●营成本；其次是刷漆喷涂耗时耗力，延长了造船工期；第三，防锈╳效果不，需要经常ξ保养维护。

行业内期待一种使用更方便、效果更稳定、成本更低廉的防锈方式。中圳德兴气相防锈材料有限公司成功将气相防锈技术应用于轮船▓船头舱防锈，开启了船ぷ舶防锈的新方式。

船舶有一个比较特殊的地方——船头内腔，这是一个巨大的金属空腔，长期处于密闭↘环境中，亦不可存放物品。如果不能很好地做到防锈处理，将会出现大》量锈蚀，给船舶安全带来隐患。传统的防锈方式是将厚厚的沥青涂抹在船体内■壁之上，将船体金属部位与空气隔绝。这种方↑式不但耗费大量沥青，而且涂︻抹程序复杂，大大提ζ高了防锈成本。

气相防锈有优势

何谓气相防♂锈？这是一种与传统防锈原理完全不同的防锈方式。传统防锈是♀通过表面涂抹或改变表面性质方式防』锈，而气相防锈是用气体防锈。

通俗地讲，气相防锈跟樟脑球放衣服霉▲变同理，将樟脑球放入衣柜，挥发出气体，可驱∑走蚊虫，能够防潮防霉。气相缓蚀剂VCI就是“樟脑球”，在常温▓中能够持续缓慢地气化，挥发出㊣　来的缓蚀气体吸附在裸露的金属表面，形成一至两个分子厚的稳定保护膜，该保▼护膜能有效地防止氧气、湿气↘等环境气氛对金属的腐蚀。由于气相缓蚀剂是持续挥发的，能够在密闭空间始终处于“饱和”状态，因而可达到长㊣期、稳定、优良的防锈效果。

目前，针对船舶ξ　防锈问题，中圳德兴已经由船头内腔防锈开始，利用强大的卐研发能力，正在开发系列船舶防锈解决方案，中国船舶防锈※水平进入了新的阶段。

这种全新的防锈机理与传统的防锈方法相比，具∩有许多无可比拟的优点：不必与金属螺纹紧固件接触就能起到卐防锈保护作用；对整个包装空间内的裸露金属紧固件所有部位都有防锈保护作用，防锈效果不受尺寸、形状的影响；包装和拆包工艺◆简单易行，不需专门设备或技术，操作效率高；防锈期较长，为1~5年；可保持螺∞纹紧固件表面清洁，适合于现代清洁生产的需要。